Грузы ищут альтернативу.

Игорь Смирнов, директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики и инфраструктуры
Многие российские грузоотправители смогли переориентировать отправки своих грузов в дружественные страны через порты Северо-Запада. В первую очередь грузы отправились в Китай, Индию, Африку и Ближний Восток. При этом отправки в восточном направлении все ещё продолжают показывать стабильный рост.
Сегодня на мировых товарных рынках наблюдается благоприятная конъюнктура с точки зрения цен, что позволяет успешно отправлять товары потребителям по всему миру, несмотря на увеличение транспортных затрат.
В III квартале сохраняется высокий спрос на российские химические и минеральные удобрения, которые в основном отправляются через порты Северо-Запада. Продукция преимущественно транспортируется в терминалы по обработке, сконцентрированные в Балтийском бассейне. При этом на фоне санкционных ограничений потоки через порты Северо-Запада весьма стабильны.
III квартал текущего года подтвердил тенденцию постепенного роста перевозок в восточном направлении. Здесь наибольшие темпы роста показывают контейнерные грузы, причём баланс перевозок в 2023 году сдвинулся в сторону импорта.
Наиболее значимым нововведением, которое позволило обеспечить баланс перевозок, стала возможность осуществлять погрузку контейнеров в полувагоны в портах Дальнего Востока.