Brunswick Rail подготовила обзор о состоянии рынка железнодорожных перевозок РФ в 2013 году

Промышленное производство в РФ

В 2013 г. индекс промышленного производства увеличился на 0,3% по сравнению с уровнем 2012 г. за счет эффекта низкой базы в четвертом квартале 2012 г. Цены на основные сырьевые ресурсы снизились, за исключением возросшей цены на железную руду.

Нефть и нефтепродукты. Добыча нефти в 2013 г. составила 523,2 млн т, что на 1,2% выше, чем в 2012г. На переработку внутри страны было использовано 278,0 млн т нефти (+3,0%), остальные 245,2 млн т (-0,7%) были экспортированы. Рост производства отмечался на всех НПЗ в течение 2013 г., за исключением Московского НПЗ, сократившего производство нефтепродуктов в 2013 г. более чем на 10%.

Цены на нефть в 2013 г. находились в диапазоне $100 — $114 за баррель, что соответствует динамике цен на нефть в 2012 г.

Дизельное топливо. Производство дизельного топлива на фоне роста розничных цен на данный продукт в 2013г. составило 71,3 млн т и увеличилось на 3,1% по сравнению с 2012 г. Основными производителями являются Башнефть, Омский НПЗ, КИНЕФ и НПЗ Лукойла в Кстове.

Мазут. Объем производства мазута в 2013 г. составил 76,9 млн т (+4,6%). Основными производителями мазута являются КИНЕФ, НПЗ Лукойла в Кстове, Рязанская НПК, НПЗ Славнефти в Ярославле.

Бензин. Производство бензина в 2013 г. выросло до уровня 38,8 млн т, что выше аналогичного показателя 2012 г. на 1,6%. Основными производителями бензина являются Башнефть, Омский НПЗ, Рязанская НПК и НПЗ Лукойла в Кстове. Потребительские цены на все виды бензина выросли в течение 2013 г. в среднем на 3%-5%.

Авиационный керосин. Объем производства авиационного керосина составил 10,3 млн т (+5,4%). Основными производителями керосина являются Омский НПЗ, Рязанская НПК, НПЗ Лукойла в Волгограде, НПЗ Славнефти в Ярославле.

Природный газ. Объем добычи газа составил 668 млрд куб м, что на 2% выше объемов добычи 2012г.

Пропан и бутан. Объем производства СУГ составил 12,2 млн т, что на 3,5% выше показателей 2012 г. Основными производителями в 2013 г. стали Тобольск-Нефтехим, Нижнекамскнефтехим, заводы Газпрома в Оренбурге и Сургуте.

Удобрения и химикаты¹. Производство удобрений и химикатов в 2013 г. было на уровне 70,1 млн т, что на 1,4% выше показателей 2012 г.

Производство комплексных удобрений снизилось до 11,3 млн т (-0,1%). Цены на гидрофосфат аммония (ДАФ, комплексное удобрение) в 2013 г. находились в диапазоне $440 — $490 за тонну, что на $70 ниже цен в 2012 г.

Производство калийных удобрений увеличилось на 7,7% до 10,1 млн т (+8,8%). Цена хлорида калия снизилась с $420 за тонну в начале 2013 г. до $320 в конце года. Следует отметить, что в течение 2012г. цена хлорида калия снизилась с $480 до $420.

Производство азотных удобрений увеличилось до 17,9 млн т (+5,4%). Цена на карбамид в 2013 г. находилась в диапазоне $300-$380 за тонну, при этом в 2012 г. она была стабильна и находилась на уровне $400. Цены на аммиачную селитру в 2013г. находились в диапазоне $250-$300 за тонну, что на $20-$30 ниже, чем в 2012 г.

Производство синтетического аммиака увеличилось до 14,4 млн т (+3,3%). Производство серы снизилось до 6,1 млн т (-6,1%), производство серной кислоты снизилось до 10,2 млн т (-7,2%).


Грузовые перевозки на сети РЖД

В 2013 г. грузовые перевозки снизились по сравнению c прошлым годом: объем погрузки составил 1 237,5 млн т (-2,8% или −34,8 млн тонн к 2012г.), грузооборот₂ ― 1 971,5 млрд т-км (-1,6% или 32,6 млрд т-км).

Нефть и нефтепродукты. В 2013 г. объем перевозок нефти и нефтепродуктов составил 250,3 млн т (-3,1%), грузооборот — 383,1 млрд т-км (-4,6%).

Доля перевозок сырой нефти сократилась с 17,1% в 2012 г. до 12,7% в 2013 г. и составила 32,5 млн т. Основными категориями нефтяных грузов перевозимых по железной дороге стали мазут (70,7 млн т; +2,0% к 2012г.), дизельное топливо (55,7 млн т; −3,8%), бензин (37,5 млн т; −3,0%), сырая нефть (32,5 млн т; −27,7%).

Сжиженный углеводородный газ. В 2013 г. объем перевозок составил 38,5 млн т (+13,8%), грузооборот ― 83,9 млрд т-км (+17,9%). Внутренние перевозки увеличились на четверть, экспортные перевозки увеличились на 5%. Основными драйверами роста были направления турецких и европейских портов. Отправки увеличились со станций Лимбей (НОВАТЭК) и Сывдарма (Газпромтранс и УНГК) ЯНАО и Сургут (Газпромтранс) и Пыть-Ях (СИБУР-Транс) ХМАО.

Удобрения. Вслед за увеличением производства удобрений в 2013г. выросли перевозки удобрений: погрузка составила 47,0 млн т (+4,2%), грузооборот — 77,2 млрд т-км (+1,9%). Внутренние перевозки сократились на 1%, экспортные перевозки увеличились на 7,5% благодаря росту экспорта калийных удобрений. Следует отметить увеличение объемов перевозок со станций Березники, Соликамск, Кошта.