Контейнеризация каустической соды в России выросла в десять раз.

В структуре перевозимых в РФ танк-контейнерами товаров превалирует продукция химии и нефтехимии — на нее приходится 80% объема всех перевозок, а с учетом жидких минеральных удобрений — до 85%. Такую информацию в ходе конференции "Подвижной состав для химических грузов 2019" сообщил Кирилл Никода, эксперт центра экономического прогнозирования "Газпромбанка", пишетrcc.
Номенклатура перевозимых химических грузов достаточно разнообразна и включает более 300 позиций. На долю каустической соды и серной кислоты приходится около 30% перевозок. Также к значимым видам грузов относятся синтетические смолы, этиленгликоль, стирол, акриловая кислота, жидкие азотные удобрения, олеум и пр.
В целом контейнеризация химических грузов значительно превосходит контейнеризацию сжиженных газов. С 2015 г. доля перевозок каустической соды, осуществляемая в танк-контейнерах, выросла в 10 раз. Схожий пример и с серной кислотой — ее контейнеризация выросла в два раза (с 6,6% в 2015 году до 12,3% в 2018 году).