Газохимический комплекс в Усть-Луге останется без новых дорог до 2025 года.

Власти не планируют масштабной реконструкции и строительства дорожной сети следующие несколько лет
Строительство газохимического комплекса в Усть-Луге может столкнуться с транспортными проблемами – например, при перевозке негабаритных грузов существующей дорожной инфраструктуры может просто не хватить. Об этом во вторник, 25 января, заявил председатель дорожного комитета Ленинградской области Денис Седов в ходе брифинга.
"В ближайшие несколько лет, в связи со строительством такого крупного промышленного объекта, район сильно изменится, там будет работать несколько десятков тысяч людей. Но в ближайших планах у нас пока нет каких-либо крупных проектов, касающихся именно строительства дорог – дело в том, что в приоритете крайне сложные объекты в других населенных пунктах с уже проживающими там десятками тысяч людей", – подчеркнул Седов.
Он добавил, что в идеале дорожная инфраструктура в районе Усть-Луги должна была быть реконструирована еще до начала масштабной стройки. Глава ведомства также рассказал, что в ближайших планах, касающихся Усть-Луги – строительство дублера моста через реку Луга и ремонт существующего переезда.
"Небольшой запас времени, пока строится сам комплекс, у нас все же есть. Когда закончится строительство и начнется эксплуатация комплекса (анонсировалось, что это произойдет к 2024-2025 г.), теоретически мы должны будем построить там дорожную инфраструктуру. Но, как правило, 3-4 месяца уходят на торги, год на проектирование и два года на саму стройку. Поэтому, думаю, что не раньше, чем через 3,5 года можно ожидать серьезной реконструкции дорожной сети в районе Усть-Луги", — уточнил Седов.
Ранее в областном ведомстве сообщали что, дороги, задействованные при строительстве Комплекса по переработке этансодержащего газа (КПЭГ), будут ремонтироваться за счёт инвесторов. В середине августа года Ленинградская область и операторы проекта по созданию КПЭГ в Кингисеппском районе (ООО "РусХимАльянс" и ООО "Балтийский Химический Комплекс") подписали соглашение на 2 млрд руб. о ремонте 67 км региональных трасс. На сегодняшний день 1,55 млрд руб. уже переведены, остаток инвестор переведет до конца года. "Обозначенные ремонтные работы будут синхронизированы с планами работ на строительной площадке", — уточнили в дорожном комитете.
По словам заместителя председателя дорожного комитета Сергея Алексеева проектом изначально не были предусмотрены растущая интенсивность движения и развитие дорог, задействованных при строительстве газохимического комплекса. "При планировании бюджета развитие дорожной сети на этой территории также ранее не предполагалось, так что это уже внеплановая деятельность. Поэтому сейчас мы уже будем "догонять" сам объект", – пояснил Алексеев.
Сколько дорог в Ленобласти отремонтируют в ныненшнем году
В 2022 г. в Ленинградской области предусмотрен ремонт 150 км дорог, на это выделяется около 3 млрд руб., 500 млн из которых – средства из федерального бюджета. Еще 3,4 млрд руб. выделенно на строительство новой развязки с Мурманским шоссе в Кудрово, областной части обхода Мурино в створе Пискаревского проспекта, расширение Колтушевского шоссе, а также строительство реконструкцию других дорожных объектов.
Ранее "Ведомости" писали что при строительстве нового газохимического комплекса в Усть-Луге дорожная инфраструктура подверглась дополнительной нагрузке. 30 декабря дорожный комитет Ленинградской области ограничил проезд грузовиков на региональной трассе "Подъезд к поселку Усть-Луга". В пресс-службе правительства региона сообщали, что запрет будет действовать до конца 2026 г. для машин массой больше 3,5 т. Дорожный комитет области также сообщал, что с 30 января начнется массовая эвакуация припаркованных грузовых машин с обочин региональных трасс, проходящих через поселок Усть-Луга в Кингисеппском районе.