Минэнерго США сняло ограничения с завода JAX LNG на использование СПГ в качестве судового топлива
Министерство энергетики США (DOE) сняло существовавшие ранее ограничения на бункеровки судов сжиженным природным газом (СПГ). Новым распоряжением вносятся изменения в постановление, изданное предыдущей администрацией для JAX LNG — завода СПГ в Джеконсвилле, которым устанавливался дополнительный надзор за использованием СПГ для бункеровок морских судов. Об этом сообщила пресс-служба DOE.
Завод JAX LNG по производству небольших партий СПГ в штате Флорида поставляет газомоторное топливо различным судам, включая круизные лайнеры, морские автомобилевозы, нефтяные танкеры и контейнерные суда.
Изменения будут внесены в первоначальное содержание постановления, изданного в конце 2024 года. В измененном тексте разъясняется, что Минэнерго отказывается от осуществления своей юрисдикции в соответствии с законом о природном газе от 1938 года (NGA) в случае бункеровок сжиженным природным газом «борт-в-борт» в портах, территориальных или международных водах США. Единственная деятельность, связанная с бункеровками, которая по-прежнему будет рассматриваться как экспорт топлива — это бункеровка произведенным в США газомоторным топливом по схеме «борт-в-борт», когда заправляемое судно находится в территориальных водах иностранного государства, включая иностранные порты. Министерство оставило без изменений свое разрешение компании JAX LNG на экспорт СПГ в контейнерах ISO.
Как отметила Тала Гударзи, первый заместитель помощника секретаря департамента по управлению ископаемыми видами топлива и выбросами CO2 (FECM, входит в Минэнерго США), «решение является значительным шагом в снижении бремени нормативно-правого соответствия и в содействии дальнейшему росту этого важного сегмента рынка СПГ».
Отмечается, что в последние годы наблюдается рост использования СПГ в качестве судового топлива и, как ожидается, эта тенденция будет продолжаться на фоне ужесточения нормативов на выбросы для судоходной отрасли. Согласно квартальному отчету Международного энергетического агентства (МЭА), основанному на текущем портфеле судостроительных заказов, к 2028 году ожидается удвоение количества судов, работающих на СПГ, до более 1,2 тыс. единиц.