В свободном порту Ванино построят современный терминал по перевалке СУГ.

Новый резидент намерен инвестировать в проект 30 млрд рублей и создать 200 рабочих мест
АО "Прайм" построит в СВП Ванино специализированный комплекс по перегрузке сжиженных углеводородных газов. Инвестор, ставший резидентом свободного порта, намерен вложить в проект 30 млрд рублей, создать 200 новых рабочих мест и уделить особое внимание экологии, передает корреспондент ИА REGNUM.
Работы по созданию терминала по перегрузке СУГ уже начались. Портовый комплекс разместится на мысе Токи в северной части бухты Мучке морского порта Ванино. Согласно проекту, сжиженный газ в Ванино будут доставлять по железной дороге в специальных цистернах. Разгрузка СУГ будет производиться с помощью железнодорожной сливной эстакады и отправляться на склады временного хранения и на причальные погрузочные машины для налива в морские суда - газовозы.
Проект АО "Прайм" официально признан правительством Хабаровского края масштабным инвестиционным. Мощность будущего терминала - 2 млн тонн в год.
Новые высокотехнологичные рабочие места будут обеспечены заработной платой уровня выше, чем в среднем по России - таково публичное обещание компании.
Особое внимание в АО "Прайм" уделили экологии. Для изучения возможных экологических рисков компания привлекла ведущих российских специалистов в сфере экологии моря - фонд "Чистые моря". Проведенные исследования позволили экологам разработать эффективную программу природоохранных мероприятий.
По расчетам проектной группы, строительство терминала должно завершится в 2020 году, а ввод комплекса в эксплуатацию намечен на 2021 год.
Генеральный проектировщик нового порта - ООО "Морстройтехнологии" разработало инженерные решения, позволяющие обеспечить промышленную безопасность на всех уровнях реализации проекта.
В компании сразу заявили, что пришли в СПВ Ванино всерьёз и надолго. Еще до начала строительства АО "Прайм" выделило на социально-экономическое развитие Ванино 12 млн рублей. Средства пошли на ремонт образовательных и культурных учреждений. В дальнейшем инвестор планирует поддерживать многопрофильную систему образования в порто-франко - для подготовки профессиональных кадров на месте.
Как сообщало ИА REGNUM, накануне Восточного экономического форума - 2017, прошедшего в сентябре во Владивостоке, эксперты критиковали Минвостокразвития за вялотекущую реализацию портовых проектов в ДФО. В частности, аналитики ПортНьюс провели исследование, в ходе которого пришли к выводу, что, несмотря на презентуемые от ВЭФ к ВЭФ портовые проекты, на Дальнем Востоке существует всего три специализированных портовых комплекса. Один из них построен "с нуля" компанией СУЭК в СПВ Ванино, им управляет АО "Дальтрансуголь", 100% "дочка" СУЭК. Проект не имеет отношения к свободному порту, компания не является резидентом, порт построен за 100% частные вложения, без копейки бюджетных денег.
Еще два терминала есть в Приморье - Восточный и Посьет.
В ходе ВЭФ глава государства Владимир Путин вполне конкретно дал понять, что темпы развития ДФО необходимо ускорить.
Еще накануне форума, в августе, выступая в Калининграде, президент подчеркнул:
"России необходимо строить специализированные морские порты, оснащенные самыми передовыми технологиями".
Слова Путина относились не только к Северо-Западу, но касались всех морских регионов России.
После ВЭФ ситуация со строительством новых специализированных морских портов несколько оживилась.
В Хабаровском крае, в СПВ Ванино, РУСАЛ заявил о строительстве нового специализированного портового комплекса по перегрузке глинозема. Компания уже провела в Ванино предпроектные слушания и получила одобрение общественности.
Еще один портовый комплекс по перегрузке СУГ намерена построить в Советской Гавани Хабаровского края компания Ремсталь. В настоящее время ведутся проектные работы. Начало строительства запланировано на 2018 год.
В режиме ожидания вот уже несколько лет крупный проект - строительство морского угольного комплекса ООО "Дальневосточный Ванинский Порт", дочерней структуры ТЭПК Руслана Байсарова. Проект масштабный, увязан с развитием Элегестского угольного месторождения в Тыве, строительством ГОК и железной дороги Элегест - Кызыл - Курагино и морского терминала в Ванино. Компания прошла все общественные слушания, проект готов. Данных о начале строительных работ пока нет.